PONTIANAK — Rencana pembangunan duplikasi Jembatan Kapuas II semakin menguat sebagai salah satu opsi untuk mengurai kemacetan lalu lintas yang menghubungkan Kota Pontianak dan Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat. Penambahan jembatan tersebut diharapkan dapat meningkatkan kapasitas lalu lintas, membagi arus kendaraan, serta memperkuat konektivitas antarwilayah.
Wali Kota Pontianak, Edi Rusdi Kamtono, menyatakan dukungannya terhadap rencana pembangunan tersebut. Menurutnya, peningkatan kapasitas infrastruktur merupakan langkah penting untuk mengurangi penumpukan kendaraan, terutama pada jalur yang menjadi penghubung aktivitas masyarakat antardaerah.
Dukungan itu disampaikan Edi saat menerima kunjungan kerja anggota Komisi V DPR RI, Syarif Abdullah Alkadrie, di Pontive Center, Kantor Wali Kota Pontianak, Rabu (14/10/2026).
“Duplikasi Jembatan Kapuas II ini penting, karena bagaimanapun salah satu kunci mengatasi kemacetan adalah memperluas geometrik jalan dan menambah jembatan, supaya arus terbagi dan kapasitasnya lebih besar,” ujar Edi seusai pertemuan.
Edi menilai penambahan kapasitas jembatan dapat membantu mengurangi beban lalu lintas yang selama ini terkonsentrasi pada titik-titik tertentu. Ia mencontohkan peningkatan kapasitas di kawasan Jembatan Kapuas I dan Jembatan Landak yang diharapkan dapat membantu mendistribusikan arus kendaraan.
“Prinsipnya, semakin baik kapasitas dan konektivitas jalannya, semakin terbagi pula arus lalu lintasnya. Itu yang kita harapkan bisa membantu mengurangi kemacetan,” katanya.
Duplikasi Kapuas II Dinilai Lebih Realistis untuk Diprioritaskan
Dukungan terhadap rencana tersebut juga disampaikan anggota Komisi V DPR RI, Syarif Abdullah Alkadrie. Menurutnya, duplikasi Jembatan Kapuas II berpeluang menjadi prioritas dibandingkan pembangunan Jembatan Kapuas III yang masih membutuhkan proses lebih panjang.
“Sekarang ini kemacetan sudah menjadi persoalan. Jembatan Kapuas II juga traffic-nya cukup padat. Karena itu kita sudah berdiskusi, mungkin yang diprioritaskan lebih dahulu adalah duplikasi Jembatan Kapuas II,” ujar Syarif.
Ia menjelaskan, rencana pembangunan Jembatan Kapuas III sebenarnya telah tersedia dan dirancang terhubung dengan jaringan jalan lingkar serta jalan tol. Namun, realisasinya masih memerlukan sejumlah tahapan, terutama terkait proses pembebasan lahan.
“Jembatan Kapuas III memang sudah ada perencanaannya, tetapi prosesnya masih panjang. Provinsi juga masih harus menyelesaikan pembebasan lahan,” katanya.
Dengan kondisi tersebut, duplikasi Jembatan Kapuas II dinilai sebagai opsi yang lebih realistis untuk didorong lebih dahulu. Meski demikian, penetapan prioritas pembangunan tetap membutuhkan pembahasan dan keputusan dari pihak-pihak yang berwenang.
Ketersediaan Lahan dan Anggaran Menjadi Pertimbangan
Syarif mengatakan duplikasi Jembatan Kapuas II berpeluang didorong lebih cepat karena kebutuhan lahannya dinilai relatif telah tersedia. Selain itu, kebutuhan anggarannya diperkirakan lebih terukur dibandingkan pembangunan jembatan baru pada koridor yang membutuhkan penyiapan lahan lebih luas.
“Kalau duplikasi Jembatan Kapuas II, lahannya sudah tersedia dan biayanya juga tidak terlalu besar. Jadi ini yang menurut saya bisa didorong lebih cepat,” jelasnya.
Meski demikian, ia menyebut masih terdapat tahapan teknis dan administrasi yang harus diselesaikan sebelum pembangunan dapat direalisasikan.
Syarif berharap duplikasi jembatan tersebut dapat menjadi salah satu prioritas dalam meningkatkan kapasitas lalu lintas. Menurutnya, infrastruktur jalan dan jembatan memiliki peran penting bagi Pontianak sebagai ibu kota Provinsi Kalimantan Barat sekaligus pusat aktivitas pemerintahan, perdagangan, dan jasa.
“Kalau kapasitas jembatan bertambah, arus kendaraan bisa terbagi. Itu yang kita harapkan bisa membantu mengurangi kemacetan yang sekarang terjadi,” pungkasnya.
Pengaturan Kendaraan di Jembatan Kapuas I Juga Perlu Dievaluasi
Selain membahas rencana duplikasi Jembatan Kapuas II, Edi turut menyinggung pengaturan kendaraan tertentu di Jembatan Kapuas I melalui surat edaran gubernur.
Ia berharap kebijakan tersebut terus dievaluasi berdasarkan hasil uji coba dan dampaknya terhadap masyarakat. Evaluasi dinilai penting untuk memastikan pengaturan lalu lintas benar-benar membantu mengatasi kemacetan dan tidak menimbulkan persoalan baru bagi pengguna jalan.
“Kalau memang itu tidak layak menyebabkan keparahan makin banyak, saya rasa masih itu akan dibatalkan atau dicarikan alternatif lain,” ujar Edi.
Menurutnya, peningkatan kapasitas infrastruktur dan konektivitas jalan perlu menjadi bagian dari upaya menyeluruh untuk mengurai kemacetan di Kota Pontianak dan wilayah sekitarnya.
Masyarakat Menunggu Kepastian Realisasi
Rencana pembangunan duplikasi Jembatan Kapuas II kini menjadi salah satu opsi yang diharapkan mampu menjawab kebutuhan peningkatan kapasitas lalu lintas di jalur Pontianak–Kubu Raya.
Namun, dukungan dari pemerintah daerah dan anggota DPR RI belum dengan sendirinya berarti proyek telah memasuki tahap pelaksanaan. Masyarakat masih perlu menunggu kepastian mengenai perencanaan teknis, anggaran, kewenangan pelaksana, tahapan administrasi, serta jadwal pembangunan.
Publik berharap pembahasan tersebut dapat ditindaklanjuti secara konkret sehingga rencana penambahan kapasitas jembatan tidak berhenti pada wacana, tetapi dapat memberikan manfaat nyata bagi mobilitas masyarakat dan aktivitas ekonomi di Kalimantan Barat.
Editor: Fredy Legito
Sumber: Pemkot Pontianak
0 Komentar