MEDAN — Aktivitas sejumlah pool bus di sepanjang Jalan Sisingamangaraja, Kota Medan, kembali menjadi sorotan. Keberadaan pool yang diduga masih beroperasi tanpa sepenuhnya mematuhi ketentuan Peraturan Wali Kota Medan Nomor 61 Tahun 2018 dinilai berpotensi memperparah kepadatan lalu lintas di salah satu koridor jalan utama Kota Medan tersebut.
Pantauan wartawan pada Selasa (18/8/2026) menemukan sejumlah pool bus yang masih melakukan aktivitas menaikkan dan menurunkan penumpang di sepanjang ruas Jalan Sisingamangaraja, mulai dari kawasan Masjid Raya Al Mashun hingga Simpang Flyover Amplas.
Aktivitas tersebut menjadi perhatian karena berlangsung di koridor jalan dengan volume kendaraan yang cukup tinggi. Keluar-masuk bus dari pool, kendaraan yang berhenti untuk menunggu penumpang, hingga bus yang menggunakan bahu jalan berpotensi mempersempit ruang gerak kendaraan lain.
Sedikitnya Enam Pool Terpantau Beroperasi
Dari hasil pemantauan di ruas Jalan Sisingamangaraja mulai dari kawasan Masjid Raya Al Mashun hingga Simpang Indogrosir, setidaknya ditemukan enam pool bus yang masih melakukan aktivitas operasional.
Pool tersebut antara lain Bobby Paradep, KUPJ Tour Grup, Andalas Travel, PT Bahtera Napu Artha Gopans Jaya, Paradep dan Bintang Tapanuli.
Sementara dari kawasan Indogrosir menuju Simpang Flyover Amplas, kembali ditemukan sejumlah pool bus yang melakukan aktivitas menaikkan dan menurunkan penumpang.
Dalam monitoring tersebut juga teridentifikasi puluhan operator bus yang menjalankan aktivitas transportasi pada koridor tersebut.
Sejumlah nama operator yang terpantau antara lain PMH, Bayu, Glans, Tao Toba, Pangeran, PMTOH, Putra Riau, Bintang Utara Putra, PMJ, Kota Pinang Baru, Rajawali, Pelangi, Pelita Bobby Paradep, Pajar Riau, PT Palapa, Simpati Star, Sampagul, Paimaham, Candra, Sipirok Nauli, Lorena, Simarjarunjung, Jet Star, Armada Trans, Karona, Almashar, Parisma, Kepin Pratama Trans, Pinem, Bintang Utara, Batang Pane Baru, PT Intra, PT Rapi, PT ALS, PT Medan Jaya hingga PO Sibualbuali.
Bus Parkir di Bahu Jalan, Arus Lalu Lintas Terganggu
Persoalan tidak hanya terletak pada keberadaan pool. Dalam pemantauan juga ditemukan aktivitas kendaraan bus yang berhenti maupun memarkirkan kendaraan di bahu jalan.
Kondisi tersebut dinilai dapat mengurangi kapasitas efektif jalan, terlebih ketika terjadi pada jam sibuk.
Bus yang keluar-masuk pool secara bergantian, ditambah kendaraan yang berhenti untuk menaikkan atau menurunkan penumpang, berpotensi menciptakan hambatan samping yang kemudian berdampak terhadap kecepatan kendaraan lainnya.
Kondisi semakin kompleks ketika beberapa pool berada dalam jarak yang berdekatan.
Salah satu kawasan yang menjadi perhatian berada di sekitar Simpang Indogrosir, di mana terdapat pool Bintang Utara Putra dan Rajawali yang berada berdekatan.
Jika aktivitas tersebut terus berlangsung tanpa pengaturan yang ketat, Jalan Sisingamangaraja berpotensi semakin terbebani.
Jalan Sisingamangaraja Bukan Ruas Jalan Biasa
Jalan Sisingamangaraja merupakan salah satu jalur penting di Kota Medan. Ruas tersebut menjadi akses masyarakat dan kendaraan antarkawasan dengan intensitas lalu lintas yang tinggi.
Karena itu, keberadaan aktivitas transportasi yang tidak tertata berpotensi memberikan dampak lebih luas.
Kemacetan bukan hanya persoalan keterlambatan perjalanan. Kepadatan lalu lintas juga dapat meningkatkan waktu tempuh, konsumsi bahan bakar, emisi kendaraan serta menghambat aktivitas masyarakat.
Jika kendaraan umum berhenti dan menaikkan penumpang tidak pada lokasi yang semestinya, maka fungsi jalan sebagai ruang lalu lintas dapat terganggu.
Pengamat: Kemacetan Medan Sudah Menjadi Persoalan Makro
Pengamat Transportasi Universitas Sumatera Utara (USU), Dr. M. Ridwan Anas, S.T., M.T., mengatakan kemacetan di Kota Medan pada dasarnya sudah menjadi persoalan makro.
Menurutnya, kepadatan di Jalan Sisingamangaraja pada jam-jam tertentu akan semakin berat apabila ditambah aktivitas pool bus yang berada di sepanjang ruas jalan tersebut.
“Secara makro memang Kota Medan sudah macet. Jadi kalau di jam-jam puncak Jalan Sisingamangaraja juga mengalami kemacetan, ditambah lagi masalah pool bus yang berada di sepanjang Jalan Sisingamangaraja, makin memperburuk kinerja jalan,” jelas Ridwan.
Menurutnya, persoalan tersebut tidak cukup diselesaikan hanya dengan imbauan. Dibutuhkan penegakan aturan sekaligus kesadaran dari seluruh pihak.
“Untuk itu law enforcement dan kesadaran masyarakat sangat diperlukan. Begitu juga dengan kesadaran para pemilik bus agar menganjurkan menaikkan dan menurunkan penumpang di terminal juga dibutuhkan,” ujarnya.
Naik-Turun Penumpang Harus Ditata
Ridwan menegaskan, regulasi mengenai lokasi menaikkan dan menurunkan penumpang telah tersedia. Karena itu, pelaksanaannya harus dikawal agar tidak terjadi penyimpangan yang justru mengganggu lalu lintas.
“Sebab selama ini sudah ada regulasi untuk menaikkan dan menurunkan penumpang di terminal. Maka peran kita semua untuk memberi tahu agar perilaku naik di pool dipindah ke terminal,” katanya.
Pernyataan tersebut menegaskan bahwa persoalan kemacetan tidak hanya menjadi tanggung jawab pemerintah, tetapi juga membutuhkan kepatuhan dari operator angkutan umum dan masyarakat sebagai pengguna jasa.
Pemko Medan Diminta Tidak Tutup Mata
Temuan di lapangan menjadi alasan perlunya evaluasi menyeluruh terhadap aktivitas pool bus di sepanjang Jalan Sisingamangaraja.
Pemerintah Kota Medan bersama instansi teknis dan aparat terkait dinilai perlu melakukan pemeriksaan terhadap legalitas, lokasi operasional serta pola pelayanan masing-masing pool.
Jika ditemukan aktivitas yang tidak sesuai dengan ketentuan, penertiban harus dilakukan secara konsisten dan tidak tebang pilih.
Penataan bukan berarti mematikan aktivitas usaha angkutan umum. Justru penataan diperlukan agar kegiatan transportasi tetap berjalan tanpa mengorbankan kepentingan pengguna jalan lainnya.
Pemerintah juga perlu memastikan keberadaan terminal dan fasilitas transportasi mampu menjadi tempat yang layak bagi aktivitas naik-turun penumpang.
Pada akhirnya, persoalan Jalan Sisingamangaraja membutuhkan solusi yang lebih tegas dan terintegrasi. Jika pool, bus, penumpang dan arus kendaraan dibiarkan bercampur tanpa pengaturan yang jelas, kemacetan akan terus menjadi persoalan berulang.
Regulasi sudah ada. Tinggal bagaimana pengawasan dan penegakannya benar-benar dijalankan. Jangan sampai kepentingan operasional segelintir pihak justru mengorbankan kepentingan ribuan pengguna jalan setiap hari.
Rizky/ Hamzah
0 Komentar