Breaking News

Proyek Tol Terpanjang di Indonesia Kembali Bergerak, Tol Getaci Bandung–Cilacap Disiapkan Ulang


Jakarta – Proyek Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap (Getaci) yang sempat mengalami hambatan dalam proses pengembangan kembali mendapat perhatian pemerintah. Tol yang dirancang menghubungkan wilayah Bandung, Jawa Barat hingga Cilacap, Jawa Tengah ini akan memasuki tahap persiapan ulang.

Pemerintah melalui Kementerian Keuangan memberikan dukungan berupa Project Development Facility (PDF) untuk membantu penyusunan kembali berbagai dokumen proyek sebelum masuk tahap pelelangan.

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum, Ni Komang Rasminiati, mengatakan dukungan tersebut diberikan agar proses penyiapan proyek dapat berjalan lebih matang.

“Nanti Kementerian Keuangan akan menugaskan BUMN di bawahnya untuk melaksanakan penyiapan dokumen-dokumen atau penyiapan proyek,” ujarnya.

Menurutnya, fasilitas PDF tersebut diharapkan mencakup seluruh tahapan, mulai dari persiapan proyek hingga proses transaksi maupun lelang.

“Harapannya fasilitas PDF ini diberikan dari tahap penyiapan sampai tahap transaksi atau tahap lelangnya. Diperkirakan kurang lebih memerlukan waktu dua tahun,” jelasnya.

Saat ini pemerintah tengah melakukan pembaruan dokumen studi kelayakan atau feasibility study (FS) Tol Getaci sebelum kembali ditawarkan kepada investor melalui proses lelang.

Tol Getaci menjadi salah satu proyek strategis karena dinilai mampu memperkuat konektivitas wilayah selatan Jawa Barat hingga Jawa Tengah. Kehadiran jalan tol ini diharapkan mempercepat distribusi barang, meningkatkan aktivitas ekonomi daerah, serta membuka akses baru bagi masyarakat.

Selain pembaruan studi kelayakan, pemerintah juga menyiapkan sejumlah dokumen pendukung seperti analisis mengenai dampak lingkungan (Amdal), izin lingkungan, analisis dampak lalu lintas (Andalalin), serta dokumen perencanaan pengadaan tanah.

Sebelumnya, proyek Tol Getaci telah memiliki Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT). Namun proses pembangunan belum berjalan setelah konsorsium pemenang tender mengalami kendala.

Konsorsium PT Jasamarga Gedebage Cilacap sebelumnya terdiri dari:

  1. PT Jasa Marga (Persero) Tbk
  2. Kemitraan PT Daya Mulia Turangga – Gama Group – PT Jasa Sarana
  3. PT Waskita Karya (Persero) Tbk
  4. PT PP (Persero) Tbk
  5. PT Wijaya Karya (Persero) Tbk

Konsorsium tersebut sebelumnya ditetapkan sebagai pemenang tender, namun kemudian mundur akibat persoalan restrukturisasi salah satu Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).

Dengan rencana panjang sekitar 206,65 kilometer, Tol Getaci diproyeksikan menjadi salah satu jalan tol terpanjang di Indonesia. Proyek ini awalnya direncanakan mulai dibangun pada akhir 2022.

Pemerintah berharap dengan adanya dukungan PDF dan penyusunan ulang dokumen proyek, pembangunan Tol Getaci dapat kembali berjalan dan memberikan dampak besar bagi konektivitas serta pertumbuhan ekonomi di Pulau Jawa.

Fredy Legito 

0 Komentar

© Copyright 2026 - '

Pedoman Penulisan Berita

Dalam menulis dan mempublikasikan berita, setiap penulis, kontributor, maupun pembaca diharapkan mematuhi pedoman berikut:

⚖️ Perhatikan Hukum

Pastikan seluruh informasi yang dipublikasikan tidak melanggar hukum serta tidak mengandung ujaran kebencian, diskriminasi, fitnah, hasutan kekerasan, maupun aktivitas yang bertentangan dengan peraturan perundang-undangan.

🔒 Hargai Privasi

Jangan mempublikasikan data pribadi seseorang tanpa persetujuan, termasuk nama lengkap, alamat, nomor telepon, identitas, maupun informasi sensitif lainnya yang dapat merugikan pihak terkait.

🤝 Pertimbangkan Dampaknya

Gunakan bahasa yang santun, profesional, dan berimbang. Hindari penyampaian informasi yang berpotensi menimbulkan keresahan, stigma, atau merugikan individu maupun kelompok tertentu.

✔️ Verifikasi Informasi

Pastikan setiap informasi telah diverifikasi dan berasal dari sumber yang dapat dipercaya. Hindari menyebarkan berita bohong, rumor, maupun informasi yang belum terkonfirmasi.

📌 Bertanggung Jawab

Setiap penulis bertanggung jawab atas isi berita yang dipublikasikan dan siap memberikan klarifikasi apabila diperlukan sesuai dengan ketentuan hukum dan Kode Etik Jurnalistik.

Catatan:
Mari bersama-sama membangun ruang informasi yang akurat, profesional, aman, dan saling menghormati. Gunakan kebebasan berekspresi secara bertanggung jawab demi kepentingan publik.