PONTIANAK – Wacana pembangunan jaringan kereta api di Pulau Kalimantan kembali mendapat perhatian seiring dengan dorongan pemerintah memperluas konektivitas transportasi berbasis rel di luar Pulau Jawa.
Pengembangan teknologi perkeretaapian yang dilakukan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) dinilai menjadi salah satu faktor pendukung penting apabila rencana pembangunan kereta api Kalimantan direalisasikan.
BRIN saat ini tidak hanya melakukan riset terkait sarana perkeretaapian, tetapi juga mengembangkan berbagai inovasi infrastruktur, mulai dari sistem pemantauan kondisi jembatan secara real time hingga penggunaan material bantalan rel yang lebih kuat dan tahan lama.
Pengembangan tersebut diharapkan mampu mendukung pembangunan transportasi rel nasional, khususnya di wilayah Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi yang selama ini belum memiliki jaringan kereta api sebesar Pulau Jawa.
Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), sebelumnya menyampaikan bahwa pemerintah tengah mendorong pembangunan jaringan kereta api di luar Jawa sebagai bagian dari upaya pemerataan infrastruktur nasional.
Menurutnya, pembangunan jaringan kereta api terintegrasi dapat membantu menekan biaya logistik, memperkuat konektivitas antarwilayah, serta meningkatkan daya saing ekonomi daerah.
“Kita ingin memastikan wilayah Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi tidak tertinggal terlalu jauh. Dengan jaringan transportasi yang terintegrasi, biaya logistik dapat ditekan dan perekonomian daerah semakin berkembang,” ujarnya.
Sementara itu, Kepala BRIN Arif Satria menjelaskan bahwa riset perkeretaapian yang dilakukan tidak hanya berkaitan dengan mesin dan gerbong, tetapi juga mencakup aspek sosial, kelembagaan, lingkungan, hingga kesiapan sumber daya manusia.
Menurutnya, penguatan kemampuan engineering nasional menjadi bagian penting agar Indonesia mampu mengembangkan industri perkeretaapian secara mandiri.
Salah satu inovasi yang dikembangkan BRIN adalah Structural Health Monitoring System, yakni teknologi pemantauan kondisi struktur jembatan secara berkala dan real time.
Teknologi tersebut memungkinkan potensi kerusakan pada infrastruktur jembatan dapat terdeteksi lebih cepat sehingga meningkatkan aspek keselamatan operasional kereta api.
Selain itu, BRIN juga mengembangkan bantalan rel berbasis karet yang memiliki keunggulan dalam mengurangi getaran, meningkatkan stabilitas jalur rel, serta berpotensi memperpanjang usia infrastruktur.
Bagi Kalimantan, kehadiran jaringan kereta api dinilai memiliki peluang besar seiring meningkatnya kebutuhan konektivitas akibat perkembangan kawasan industri, pusat ekonomi baru, serta keberadaan Ibu Kota Nusantara.
Pulau Kalimantan yang selama ini mengandalkan transportasi darat, sungai, dan laut dinilai membutuhkan alternatif moda transportasi yang mampu mengangkut barang dan manusia secara lebih efisien.
Namun, pembangunan kereta api Kalimantan tetap membutuhkan kajian mendalam, mulai dari aspek pendanaan, kondisi geografis, dampak lingkungan, kesiapan industri, hingga kebutuhan masyarakat.
Dengan dukungan riset teknologi, penguatan sumber daya manusia, serta perencanaan yang matang, pembangunan kereta api di Kalimantan berpotensi menjadi salah satu proyek strategis yang dapat membuka konektivitas baru dan mempercepat pertumbuhan ekonomi kawasan.
Fredy Legito
Redaksi
0 Komentar