Pontianak - Pengembangan jaringan kereta api di Pulau Kalimantan kembali menjadi perhatian publik setelah pemerintah pusat menegaskan komitmennya mempercepat pembangunan konektivitas antardaerah sebagai bagian dari strategi pemerataan pembangunan nasional.
Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono, menyampaikan bahwa pembangunan jaringan rel kereta api di Kalimantan diarahkan untuk meningkatkan konektivitas wilayah, menekan biaya logistik, serta mendorong lahirnya pusat-pusat pertumbuhan ekonomi baru di luar Pulau Jawa.
Namun di tengah optimisme pembangunan infrastruktur tersebut, muncul satu persoalan mendasar yang dinilai belum mendapat perhatian serius, yakni kesiapan sumber daya manusia (SDM) perkeretaapian di Kalimantan Barat.
Hingga saat ini, Kalimantan Barat belum memiliki perguruan tinggi maupun lembaga pendidikan khusus yang berfokus pada pengembangan tenaga profesional di bidang perkeretaapian. Kondisi tersebut menimbulkan kekhawatiran bahwa ketika proyek Kereta Api Trans Kalimantan benar-benar memasuki tahap konstruksi dan operasional, masyarakat Kalbar justru hanya menjadi penonton di daerahnya sendiri.
Padahal kebutuhan SDM sektor perkeretaapian dalam beberapa tahun mendatang diperkirakan sangat besar. Berdasarkan data resmi Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun, Indonesia membutuhkan sekitar 80.460 tenaga profesional perkeretaapian hingga tahun 2030.
Jumlah tersebut terdiri dari sekitar 1.720 tenaga regulator dan 78.740 tenaga operator yang akan mengisi berbagai bidang strategis, mulai dari perencanaan, konstruksi, persinyalan, operasional perjalanan kereta api, manajemen transportasi, hingga perawatan sarana dan prasarana.
Jika proyek Trans Kalimantan benar-benar direalisasikan, kebutuhan tenaga ahli akan muncul sejak tahap awal pembangunan. Mulai dari survei trase, studi geologi, desain konstruksi, pembangunan jalur rel, pemasangan sistem komunikasi dan persinyalan, hingga pengoperasian kereta api modern membutuhkan SDM dengan kompetensi khusus yang tidak dapat dipersiapkan secara instan.
Kondisi tersebut menjadi peringatan bagi pemerintah daerah, dunia pendidikan, dan pemangku kepentingan di Kalimantan Barat agar tidak hanya fokus pada pembangunan fisik semata. Infrastruktur tanpa kesiapan manusia berpotensi membuat manfaat ekonomi dan kesempatan kerja justru lebih banyak dinikmati tenaga kerja dari luar daerah yang telah memiliki kompetensi dan sertifikasi lebih dahulu.
Para pemerhati pembangunan menilai sudah saatnya Kalimantan Barat mulai menyusun strategi jangka panjang untuk mencetak tenaga profesional perkeretaapian. Langkah tersebut dapat dilakukan melalui kerja sama dengan perguruan tinggi nasional, pemberian beasiswa bagi putra-putri daerah, pembukaan program studi terkait transportasi dan perkeretaapian, hingga pembentukan pusat pelatihan vokasi yang berorientasi pada kebutuhan industri masa depan.
Lebih jauh, kehadiran SDM lokal yang kompeten tidak hanya akan membuka peluang kerja baru, tetapi juga memperkuat daya saing daerah. Transfer teknologi, peningkatan kualitas tenaga kerja, tumbuhnya industri pendukung, hingga meningkatnya perputaran ekonomi lokal akan menjadi dampak positif yang dapat dirasakan masyarakat Kalimantan Barat dalam jangka panjang.
Pengalaman berbagai proyek strategis nasional menunjukkan bahwa daerah yang mampu menyiapkan SDM sejak awal akan memperoleh manfaat ekonomi yang jauh lebih besar dibandingkan daerah yang hanya menjadi lokasi pembangunan.
Karena itu, pembangunan Kereta Api Trans Kalimantan tidak boleh dipandang sekadar sebagai proyek rel, stasiun, atau lokomotif. Keberhasilan proyek tersebut juga sangat ditentukan oleh kesiapan manusia yang akan membangun, mengoperasikan, dan mengembangkan sistem transportasi modern tersebut di masa depan.
Kini pertanyaan besarnya adalah, apakah Kalimantan Barat sudah siap mempersiapkan generasi mudanya untuk menjadi pelaku utama pembangunan perkeretaapian, atau justru akan menjadi penonton ketika kereta api pertama akhirnya melintas di Bumi Khatulistiwa?
Redaksi
0 Komentar