PONTIANAK – Rencana pemerintah membangun jaringan kereta api di Pulau Kalimantan sepanjang 2.772 kilometer disebut sejalan dengan proyek lintas negara Trans Borneo Railway (TBR) yang digaungkan perusahaan asal Brunei Darussalam, Brunergy Utama Sdn Bhd.
Proyek Trans Borneo Railway tersebut dirancang sebagai jalur kereta cepat lintas negara sepanjang sekitar 1.620 kilometer yang akan menghubungkan wilayah Kalimantan Barat, Malaysia, Brunei Darussalam, hingga terkoneksi dengan Ibu Kota Nusantara (IKN).
Rencana itu pertama kali diperkenalkan Brunergy melalui situs resminya beberapa tahun lalu dengan konsep pembangunan bertahap yang menghubungkan kawasan pesisir Kalimantan hingga wilayah Sabah dan Kalimantan Timur.
Dalam konsepnya, kereta cepat tersebut dirancang melaju dengan kecepatan antara 300 hingga 350 kilometer per jam dengan rata-rata jarak antarstasiun sekitar 150 kilometer.
Dengan kecepatan tersebut, waktu tempuh antarwilayah diperkirakan hanya memerlukan sekitar 30 menit untuk setiap segmen perjalanan.
Pada tahap pertama, jalur direncanakan melintasi Pontianak, Mempawah, Singkawang, Sambas, Kuching, Sibu, Bintulu, Miri, Limbang, Lawas hingga Kota Kinabalu di Sabah, Malaysia.
Sementara tahap kedua direncanakan menghubungkan Brunei Darussalam menuju wilayah Kalimantan Utara dan Kalimantan Timur melalui Long Bawan, Malinau, Tanjung Selor, Bontang, Samarinda, hingga Balikpapan dan IKN.
Meski demikian, pemerintah Indonesia menegaskan hingga saat ini belum menerima proposal resmi terkait proyek kereta lintas negara tersebut.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pemerintah baru mendengar adanya usulan awal dari pihak Sarawak dan Malaysia terkait proyek tersebut.
“Itu saya baru dengar memang ada semacam usulan dari Malaysia, dari Sarawak. Untuk kami sih dengan senang hati membahasnya. Apabila itu baik buat semuanya, kenapa tidak?” ujar Dudy.
Menurutnya, pembahasan proyek masih berada pada tahap komunikasi awal dan belum masuk pembahasan teknis di Kementerian Perhubungan.
Pemerintah, kata dia, masih perlu melakukan kajian mendalam terkait aspek kelayakan, pembiayaan, hingga dampak ekonomi sebelum proyek dapat dipertimbangkan lebih lanjut.
“Kita lihat niatnya dulu, hitungannya bagaimana. Kita harus kaji dulu hitungannya,” katanya.
Di sisi lain, Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menilai pembangunan konektivitas di Kalimantan tidak cukup hanya mengandalkan jalan darat dan jalan tol.
Menurut AHY, Indonesia membutuhkan integrasi transportasi laut, udara, dan kereta api agar pembangunan nasional tidak lagi terpusat di Pulau Jawa.
“Pembangunan tidak boleh Jawa sentris. Kita bukan negara kontinental, sehingga pembangunan konektivitas tidak bisa menggunakan resep negara-negara kontinental,” ujar AHY.
Pernyataan tersebut muncul di tengah masuknya kembali proyek kereta api Trans-Kalimantan dalam agenda pengembangan jaringan perkeretaapian nasional hingga tahun 2045.
Saat ini pemerintah tengah merencanakan pembangunan jaringan kereta api di Kalimantan sepanjang 2.772 kilometer sebagai bagian dari Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (Ripnas).
AHY menegaskan proyek tersebut masih terus dikaji lintas kementerian guna memastikan kesiapan pembiayaan, manfaat ekonomi, serta dampak sosial dan lingkungan sebelum direalisasikan.
Sementara itu, Brunergy menilai proyek Trans Borneo Railway dapat menjadi solusi pembukaan akses bagi wilayah pedalaman Kalimantan yang selama ini masih sulit dijangkau.
Selain mempercepat distribusi logistik dan mobilitas masyarakat lintas negara, proyek tersebut juga diklaim mampu menciptakan lapangan kerja baru dan mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan Borneo.
Perusahaan itu menyebut konektivitas baru akan memperkuat hubungan antardaerah di Pulau Kalimantan yang dihuni lebih dari 30 kelompok etnis serta memperluas integrasi ekonomi kawasan Asia Tenggara.
Brunergy sendiri didirikan pada 2013 dan awalnya bergerak di sektor minyak dan gas sebelum beralih fokus pada pengembangan transportasi massal dan kereta cepat di kawasan Borneo sejak 2014.
Fredy Legito
0 Komentar